Zakres pomiarowy:  -20°C to 537°C (-4 °F to 999°F )
D:S (Odległość  do wielkości pola pomiarowego): 12:1
Laserowy znacznik pola pomiarowego 12 punktowy + centralny
Dokładność: ±1%, ( odczyt * 1% ± 1)
Czas pomiaru (czas odpowiedzi): 500 ms
Wyświetlanie wartości MAX, MIN, DIF, i AVG: Maksymalnej, Minimalnej
Różnicowej  (Max - Min) i Uśrednionej
Podświetlenie ekranu
Mocowanie statywu
Zasilanie bateria 9V
Torba w komplecie

Pomiar polega na wycelowaniu w wybrany obiekt (celownik laserowy),
naciśnięciu spustu i odczytaniu temperatury z wyświetlacza – nie ma nic prostszego!

Niewątpliwą zaletą pirometrów przenośnych jest ich niska cena
w stosunku do oferowanych możliwości.

Zastosowanie

Pirometr może być stosowany we wszystkich dziedzinach techniki, w których
zachodzi konieczność szybkich i precyzyjnych pomiarów temperatury.

• ogólne: pomiar temp. silników i łożysk, strat ciepła w instalacjach
  parowych, sprawdzanie skuteczności izolacji termicznych;

• energetyka: wykrywanie gorących miejsc na szynach zbiorczych,
  stycznikach, aparaturze rozdzielczej i złączach kablowych WN i NN;

• przemysł papierniczy: pomiar temp. wałków suszących, aparatury

• fałdującej i powlekającej;

• przemysł spożywczy: suszenie, nagrzewanie, gotowanie, procesy

• uszczelniania i pakowania;

• przemysł chemiczny/petrochemiczny: przecieki w instalacji pary wodnej,
  temperatura ogrzewanych zbiorników zasobnikowych, temp. zewn. ścian pieców;

• huty szkła i metalu: wykrywanie gorących miejsc na elektrycznej aparaturze rozdzielczej, transformatorach i złączach w systemach kompensujących, temp. zbiorników z masą szklaną oraz piecowych materiałów ogniotrwałych

• i wiele innych.

n.p. motoryzacja

Pirometry są to urządzenia do bezkontaktowego pomiaru temperatury. Przyrządy
te mają bardzo szeroki zakres zastosowań w każdym warsztacie samochodowym,
między innymi przy diagnostyce silnika, hamulców, instalacji elektrycznej, klimatyzacji,
układu wydechowego i chłodzenia oraz wielu innych podzespołów. Pirometry
przenośne umożliwiają wczesne wykrycie nieprawidłowości w funkcjonowaniu
auta (np.: nie pracujący cylinder, „zapieczony” cylinderek hamulcowy) a przez to
eliminują wystąpienie poważnych awarii, których koszty usunięcia bywają bardzo
wysokie. Metoda bezkontaktowa ogranicza ryzyko związane z pomiarem obiektów
gorących, trudno dostępnych lub znajdujących się pod wysokim napięciem.